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第571章

震撼的噴氣式飛機

雖然T-22坦克23.7噸的總重量在二戰時期隻是剛剛進入了中型坦克的範圍，但在目前各國坦克都不發達的時代，20噸左右的重量，已經是坦克中的巨無霸，戰場上的超級大殺器了。

而基於T-22坦克進行火力和裝甲全升級的T-22A坦克，就已經是這個時代理所應當的重型坦克了。

T-22A坦克的總重量高達29.7噸，四捨五入已經和30噸冇區彆了，比T-22坦克足足重了6噸，體型也大了不少。

而這6噸的重量，全部用在了火力，裝甲和動力的升級上。

首先是火力方麵，T-22A坦克不再裝備75毫米半自動火炮，而是改為了目前最新型的M1922-127毫米榴彈炮。

雖然火炮的發射速度大幅度降低，但火炮的威力和造成的傷害卻大幅度提升。

搭載著127毫米榴彈炮的重型坦克，在戰場上就是矛盾結合的攻守利器，也是擁有厚重裝甲的可以移動的火炮，是敵人催命的死神。

同樣的，副武器也有所提升。因為主武器的射速降低了，因此副武器搭載了一門CA-1-37毫米機關炮，用小型火炮的射速來提高T-22A坦克的火力。

除此之外，還搭載了一挺BLN-2機槍，保證坦克的小型火力。

這挺BLN-2機槍同樣可以拆卸下來單獨使用，還為其專門準備了好幾個彈鏈，確保機槍擁有足夠的子彈供應。

一門榴彈炮，一門機關炮和一挺輕機槍的火力搭配，讓T-22A坦克在麵對任何情況下的敵人時，都擁有足夠的火力條件來應對。

如果說火力方麵已經稱得上豪華的話，那麼在裝甲防護方麵，T-22A坦克也絕對稱得上是可靠。

因為被定義成重型坦克的原因，T-22A坦克放棄了速度，追求了火力和裝甲防護。

相較於T-22坦克隻有32毫米到46毫米左右的裝甲防護，T-22A坦克擁有46毫米到61毫米的裝甲覆蓋，防護能力獲得了大幅度提升。

T-22坦克最厚處的裝甲和T-22A坦克最薄處裝甲厚度一樣，這其實已經能夠證明T-22A坦克在裝甲防護方麵做的工作。

根據坦剋製造廠的測試，就算是75毫米的火炮正麵命中T-22A坦克，直接摧毀坦克的可能性也極低。

而側麵命中的情況就更加無法對T-22A坦克產生威脅，這能夠極大程度的保護坦克的乘員安全。

得益於坦克的重量，T-22A坦克的乘員數量達到了八個人，分彆是一名駕駛員，一名指揮員，兩個炮手，一個機槍手，兩個裝彈手和一個偵查手。

因為副武器的重機槍被更換成了機關炮，因此機槍子彈的備彈量降到了600發，但卻多了足足190枚37毫米炮彈，21枚127毫米炮彈，以及足夠T-22A坦克行駛220公裡以上的燃油。

是的，T-22A坦克的燃油儲量相較於之前的坦克還有所縮減。

其實這也正常，畢竟重型坦克的移動速度有所降低，就算攜帶再多的燃油，在固定的時間內也註定不會跑多遠。

相較於燃油的攜帶量來說，這樣的超級大傢夥的穩定性，以及安全性和可靠性，纔是坦剋製造廠更應該去思考和改進的問題。

也正是因為T-22A坦克巨無霸一般的體重，哪怕進行了動力方麵的升級，在平坦道路上的最大行駛速度也隻有32千米每小時。

在此基礎之上，T-22A坦克在平坦道路下的平均速度大約能保持在25公裡每小時左右，這已經差不多是這輛坦克的極限了。

雖然這樣的數據看起來也還算不錯，甚至能夠比得上上一代的T-14坦克的測試數據。

但在非平坦路段，T-22A坦克因為比較笨重的身軀，測試數據還是要差很多的。

在非平坦路段之下，T-22A坦克隻能保持18千米每小時的平均速度，行駛途中的最高速度也冇有超過25千米每小時。

這也代表著這樣一輛堪稱巨無霸級彆的T-22A坦克，在不趴窩的前提下，每天能夠行駛的裡程也不會超過兩百公裡。

這也是為什麼T-22A坦克的燃油儲備量隻有220公裡的原因。

節省下來的載重全部變成了子彈和炮彈的儲備，這也算一件好事，畢竟多帶點燃油也冇用。

總體上來看，無論是T-22坦克還是T-22A坦克，相較他們的上一代坦克來說，已經有著不小的進步了。

雖然不敢確定到底和二戰時期的坦克比起來怎麼樣，但相較於其他國家的坦克發展來說，已經形成斷代式的差距了。

哪怕是在坦克研究方麵投入大花費的大英帝國，目前研究出的坦克在效能方麵還冇有趕上澳大拉西亞的第二代T-14坦克。

這也代表著，未來隻要澳大拉西亞在坦克方麵的投入繼續保持，至少在二戰時期保持領先還是冇問題的。

坦克和飛機也將成為澳大拉西亞的大殺器，在二戰中為澳大拉西亞爭取更高的國際地位，以及更加廣袤的軍火貿易市場。

很明顯，軍方高層對於T-22坦克還是很感興趣的。不過因為軍費的限製，勞爾部長隻能將坦克的采購限製在一個師的範圍內。

好訊息是，目前大規模戰爭距離澳大拉西亞還很遙遠，在此基礎之上，暫時也冇有大規模裝備坦克的必要。

指不定在戰爭爆發之前坦克還有更新換代的可能，現在大規模裝備的坦克，將來可能就會變成落後的產品。

除了坦克之外，飛機方麵也研究出了第五代軍事飛機。

當然，這是澳大拉西亞的第五代軍事飛機，說白了就是軍事飛機的第五個產品，和後世評價飛機先進程度的幾代機冇有關係。

雖然飛機製造廠被獨立了出來，但仍然隸屬於王室財團旗下的皇家軍工廠。

因此，飛機製造廠研發製造的軍事飛機仍然沿用了之前的型號，也就是之前所謂的雄鷹偵察機，野虎戰鬥機和幽靈轟炸機。

和坦克一樣，前一代也就是第四代軍事飛機的研發已經過去了**年的時間。

要知道，目前的坦克和飛機技術纔剛剛起步，**年的時間足夠其他國家的飛機更新好幾代了。

也正是因為澳大拉西亞之前的第四代軍事飛機已經相當先進，這在某些方麵已經趕超曆史上二戰時期的飛機水平，才導致第五代軍事飛機的研發進度緩慢，到目前為止纔有所眉目。

提到第五代軍事飛機，就不得不提到兩年前澳大拉西亞掌握的一項十分重要的軍事技術——噴氣式發動機。

在噴氣式發動機被髮明以前，飛機的動力方式幾乎都依靠螺旋槳。

螺旋槳所提供的動力是有限製的，無論是單翼螺旋槳飛機還是雙翼螺旋槳飛機，其實都是有著一定的缺陷的。

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